Росіяни зменшили використання КАБів на фронті. І ось чому - Вадим Лабас.

Нещодавно кількість використання КАБів на фронті суттєво знизилася. Багато експертів висловлювали свої думки щодо зменшення інтенсивності застосування, але ніхто з них не озвучив справжню причину. Вони й не могли цього зробити, оскільки не мали повної інформації. У реаліях аналізу ситуації завжди береться аксіома, що одному великому події відповідає інша велика подія. Але це не завжди так. Іноді наслідки маленької дії мають великий результат.

У цьому повідомленні я розповім вам про справжню причину скорочення використання КАБів. Покажу ці докази. І детально розповім всю операцію, яка призвела до таких результатів.

Але мета публікації не просто проінформувати, а залучити вас до допомоги. Бо скорочення використання КАБів тимчасове. Проте, у нас є можливість зменшити їх кількість до нуля. Ані державні структури, ані політики не хочуть допомагати в цьому. Тож надія, як завжди, лише на силу українського народу.

Як тільки кількість КАБів зросла до загрозливого числа, одна маленька, приватна, розвідувальна компанія почала роботу з пошуку рішення цієї проблеми. Вона провела технічний аналіз виробу, створила агентурну мережу, проаналізувала отримані дані та знайшла кілька можливих варіантів вирішення цієї проблеми.

Незважаючи на те, що УМПК, що перетворює звичайну ФАБ на крилату бомбу, відносно простий виріб з невеликою кількістю блоків, у нього є кілька критичних, незамінних елементів, на які теоретично можна впливати. Адже майже вся компонентна база УМПК складається з імпорту для РФ.

Проте, найслабше місце КАБ — це сервоприводи. Справа в тому, що навантаження на крила УМПК досить велике. І, якщо коротко, аналогів у такій кількості на місяць знайти неможливо.

Сервоприводи для КАБів російське ВПК брало і продовжує брати у тайваньського заводу ТРС. І, враховуючи, що Тайвань належить до зони впливу США, шлях до вирішення проблеми здавався зрозумілим.

Вже в травні був розроблений великий пакет доказової бази всієї схеми обходу санкцій. Це досить просто, коли знаєш точки входу/виходу, маєш трохи можливостей і фінансів. Цей пакет містив повну інформацію про фінансові транзакції, банки, китайські прокладки та кінцеві заводи — виробники зброї, які вже були в санкційному списку. І здавалося, що перемога вже близька. Але це лише здавалося.

Взагалі, було кілька спроб ввести санкції на схему постачання. Доказовий пакет передавався через офіційні, неофіційні та будь-які інші канали. Але завжди закінчувався однаково – недалекоглядними відмовками, чому санкції не накладені. Від "це ж не електроніка, а автомобільні вироби", до "це дуже складне питання, в якому задіяні великі структури". Тому стало зрозуміло, що ми натрапляємо на якесь таємниче лобі.

На початку вересня було вирішено провести невелику інформаційну операцію. Ми почали поширювати доказову базу всім, хто хоч якось міг підняти хвилю в колах, задіяних у накладенні санкцій. В операції було кілька цілей, і деякі з них ми досягли.

Ні, санкції на схему не наклали. Але інформація надходила з різних боків і почала набувати гучності. В результаті цього заводу та його лобі стало трохи некомфортно (назвемо це так). І вони скоротили постачання своєї продукції в РФ, з вимогою змінити схему обходу санкцій та розширити кількість прокладок. Звичайно, ми це також контролюємо.

Це й стало причиною скорочення виготовлення УМПК, і, як наслідок, скорочення використання КАБів. Але це тимчасово. До того, як росіяни виконають умови заводу і відновлять повний обсяг постачань.

Тепер про допомогу, яку ми у вас просимо. Як видно з історії, сильне лобі має слабке місце — це інформаційне поширення. І якщо державним структурам ні США, ні України до цього немає діла, то пропонуємо інформувати бізнес.

Бренд ТРС належить тайваньській фірмі RUNG CHERNG SUSPENPARTS CO.LTD. Вони є великими постачальниками автозапчастин для всіх відомих автозаводів. Зокрема – для американського заводу Ford. Отже, якщо у вас є така можливість, знайдіть офіційні сторінки цього заводу у ФБ, Х, Гугл Мапс тощо, і попросіть їх не співпрацювати з компанією, яка допомагає російським терористам вбивати нас. Якщо вони хочуть заробляти гроші на зброї Росії, ймовірно, їм не потрібно заробляти на світовій автомобільній промисловості.